Interlink Communication Public Company Limited a passé commande auprès de Siemens pour équiper l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok (Thaïlande) d’une navette entièrement automatique, que l’on retrouve notamment à l’aéroport d’Orly à Paris.
 
"Airval" assurera la liaison entre le terminal actuel et le nouveau terminal satellite de l’aéroport de Bangkok. La ligne comprend deux stations distantes d’un kilomètre et reliées par 4 voies parallèles. Siemens fournira au total six rames de deux voitures ainsi que le système de gestion et de contrôle des trains CBTC (Communication Based Train Control System) pour permettre une exploitation entièrement automatique.
 
"Airval" est en fait une navette aéroportuaire (transport hectométrique APM) dotée d’un rail de guidage central qui se distingue par des intervalles réduits entre les rames, des phases d’accélération rapides et des phases de freinage brèves. Les rames sont chaussées de pneus, ce qui leur permet de franchir des dénivellations plus fortes et leur confère un bruit de roulement en courbe moindre que celui des autres solutions. Grâce à ses systèmes de stockage et de récupération de l’énergie innovants, "Airval" peut se prévaloir d’une excellente efficacité énergétique.
 
Les rames offriront une capacité de transport de 3 590 passagers par heure et par direction pendant les heures de pointe. L’exploitation sera assurée 24 h sur 24, 7 jours sur 7, pour s’adapter en souplesse à la demande. De larges portes d’accès et un espace de circulation généreux dans les rames facilitent l’échange de voyageurs aux stations et le transport des bagages.
 
Les rames seront construites sur le site Siemens de Vienne, en Autriche, tandis que le système CBTC sera développé en France. La navette, quant à elle, sera mise en service en 2020.