Alors que le tram-train T11 Express a été mis en service entre Epinay et le Bourget, l’Association des usagers des transports (Fnaut Ile-de-France) s’inquiète de la qualité du service et d’une possible saturation rapide de la ligne.
 
"Les usagers attendent une qualité de service optimale surtout s’agissant d’une ligne neuve, courte et sur voies intégralement dédiées. Les difficultés permanentes de la ligne T4, seul autre tram-train francilien exploité par SNCF, laissent craindre que ce ne soit pas le cas", écrit la Fnaut IDF dans un communiqué.
 
Autre objet d’inquiétude, l’exploitation de la ligne avec des trams simples (250 places maximum) "alors que les quais sont prévus pour des rames doubles voire triples, nous craignons une saturation rapide de cette ligne notamment en heure de pointe. D’ailleurs, un document du Stif de 2009 prévoyait un taux de charge d’environ 100% sur la station la plus fréquentée".
 
La Fnaut IDF rappelle également que "cette ligne prendra toute son utilité quand elle sera prolongée jusqu’à Sartrouville à l’ouest et Noisy-le-Sec à l’est, comme prévu dans la DUP de 2008". En ce sens, l’association réclame le déblocage des budgets nécessaires à l’engagement rapide des travaux. D’autant que 50 M€ ont déjà été dépensés en études détaillées et acquisitions foncières.