Pour rappel, des essais techniques et des tests à faible vitesse sont réalisés quotidiennement sur le tracé du tramway, rapporte le quotidien algérien Le Temps. Les plaques de signalisation sont désormais en place, de même que les feux de croisement lors des passages du tramway au niveau des giratoires de la Mekerra. Les derniers essais de ce mois de juin ont été l’occasion de lancer la formation des conducteurs et agents de maintenance dont les missions commenceront une fois le tramway opérationnel.
PUBLICITÉ
![[Tribune] Du métro au Grand Paris Express, un modèle d’infrastructures durables](/e-docs/00/02/59/F4/tribune-metro-grand-paris-express-modele-infrastructures-durables_620x350.jpg)
