A Saint-Germain-en-Laye (78), le projet de tramway - baptisé 13 Express - qui doit relier les deux gares de la commune (La Grande Ceinture et la gare RER) à l’horizon 2020, se concrétise. Au grand dam d’un collectif d’opposants.
 
Cette semaine, les premiers des 200 arbres qui doivent laisser place au tracé ont été abattus, nous apprend Le Parisien. Une nouvelle qui ne laisse pas insensible un nombre considérable d’opposants horrifiés à l’idée qu’un tel projet (une "virgule") brise "la perspective de l’avenue des Loges dessinée par Le Nôtre", rapporte le quotidien.
 
A ce jour, 4 recours ont été déposés contre ce projet malgré l’affirmation du sous-directeur des monuments historiques et des protégés qui assure que "le projet a été aménagé pour tenir compte de l’intérêt paysager et historique du lieu". Qu’à cela ne tienne. Les opposants n’excluent pas le recours au contentieux pour avoir gain de cause.

Le projet de tramway à Saint-Germain-en-Laye concerne la construction de 29 km de voie jalonnée de 13 à 15 stations. Il consiste en 2 phases : une première qui porte sur le prolongement de la Grande Ceinture Ouest au nord jusqu’à Saint-Germain-en-Laye (RER A) et au sud jusqu’à Saint-Cyr-l’École (RER C) ; la deuxième prévoit le prolongement à Achères-Ville ligne A depuis Saint-Germain Grande-Ceinture.

Suite à l’enquête d’utilité publique de la phase 2, une nouvelle variante de tracé par Poissy est étudiée en vue d’assurer une correspondance avec le réseau SNCF Saint-Lazare - Mantes-la-Jolie à Poissy RER.