SNCF Réseau vient de débuter les travaux de préparation - sous les voies de la ligne N - précédant la construction de la future gare souterraine Fort-d’Issy-Vanves-Clamart du Grand Paris Express. Cette gare assurera une connexion rapide entre la ligne N et la future ligne 15 sud du métro à l’horizon 2022.
 
Il faut savoir que les travaux d’interconnexion avec le Grand Paris Express à Clamart sont parmi les plus complexes et présentant le plus d’impacts pour le réseau ferroviaire SNCF. Pour créer un vrai lieu d’échange et de déplacements entre les communes de Clamart, d’Issy, de Vanves et de Malakoff, il a été décidé de placer cette nouvelle gare sous les voies ferroviaires du réseau de Paris Montparnasse.
 
Dans le cadre d’une première opération qui s’étalera sur 5 weekends en 2017, 8 tabliers métalliques de plus de 30 ml seront installés sous les voies SNCF. Alignés deux à deux et portés par des appuis intermédiaires, ces 4 ponts provisoires serviront à maintenir la circulation des trains tandis que l’espace situé en contrebas sera libéré. Une brèche de 6 m de profondeur et de 60 m de large sera creusée en vue d’accueillir la gare souterraine.
 
Les travaux d’interconnexion sont réalisés sous la supervision de SNCF Réseau et financés par la Société du Grand Paris.