Crédit : Mammoet
Par la rédaction, le 21 juin 2022.
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Le pont du Rhin à Leverkusen est une section très fréquentée de l’autoroute A1 allemande. Afin d’adapter le pont à l’augmentation du trafic, il sera remplacé par une nouvelle structure à huit voies. SEH Engineering GmbH a engagé Mammoet pour riper le nouvel ouvrage. En raison de son poids d’environ 1 100 t et de ses dimensions de 66 m sur 34 m, une fermeture complète du tronçon d’autoroute était nécessaire.
L’équipe de Mammoet a déplacé la section du pont d’un mètre juste avant l’exécution. Le segment de pont repositionné a ensuite été soulevé avec quatre vérins d’escalade afin que trois unités de SPMT à 24 lignes d’essieux puissent être entraînées en dessous. Les poutres du portique et les pylônes Mega Jack 500 ont ensuite été érigés sur les SPMT. La section de pont a été manoeuvrée sur 300 m à travers le site confiné jusqu’au lieu d’installation, puis soulevée plusieurs mètres plus loin afin qu’elle puisse être conduite sur les culées de différentes hauteurs, avant d’être abaissée et installée.
Le nouveau pont sur le Rhin devrait être achevé fin 2023.
