Le rachat à Atlantia (via sa filiale Autostrade Portugal) des 17,21% de participation dans Lusoponte a été finalisé par Vinci Highways, filiale de Vinci Concessions, et Lineas, société dont Mota-Engil est l’actionnaire principal.
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Lusoponte détient la concession pour l’exploitation des deux ponts sur l’estuaire du Tage à Lisbonne (ponts du 25 avril et Vasco de Gama) jusqu’en 2030 et de tout pont routier qui pourrait être construit à l’avenir sur le Tage. En 2021, le trafic payant sur les deux ponts s’élevait à 90 000 véhicules par jour en moyenne.
Le pont Vasco de Gama (12,3 km de long) a été construit entre 1994 et 1998 par Vinci et Mota-Engil pour décongestionner le pont du 25 avril et dynamiser le développement de la rive Sud du fleuve.
