Construit par Besix Construct LLC, filiale moyen-orientale de la société belge Besix, le pont Infinity (anciennement pont Al Shindagha) se distingue par sa conception architecturale unique inspirée du concept d’infini. C’est un point de repère distinct qui promet d’être une vitrine des avancées architecturales de Dubaï dans le monde entier.
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Mammoet et Aertssen Machinery Services (AMS) se sont associés pour installer les segments, en s’appuyant sur un duo de puissantes grues sur chenilles à flèche treillis Demag : Aertssen avec sa CC 3800, positionnée du côté nord du fleuve et Mammoet avec sa CC 8800-1, positionnée sur la rive sud.
Le pont Infinity mesure 300 m de long, 22 m de large et se trouve à 15,5 m de haut au-dessus du niveau de l’eau. Son arc infini s’élève plus haut ; environ 42 m au-dessus du cours d’eau. En conséquence, les segments intermédiaires du pont nécessitent des levages en tandem par deux grues positionnées sur les rives opposées avec un rayon de travail de 140 m.
L’ensemble de l’opération s’est déroulé sur une période de six mois, le dernier morceau de l’arc à débordement ayant été installé en mai 2021. Le projet Infinity Bridge est évalué à 105 millions de dollars US et s’inscrit dans le projet d’amélioration du couloir Shindagha de la Road and Transport Authority de Dubaï, qui couvre un réseau routier de 13 km de long. Le pont peut accueillir 24 000 véhicules par heure dans les deux sens et dispose d’une piste combinée de trois mètres de large pour les piétons et les cyclistes.
