Mammoet emploie les SPMT de Cometto dans le cadre d’une première mission au Royaume-Uni exigeant 84 lignes d’essieux afin de permettre le transport de structures jacket pesant entre 1 850 et 2 300 tonnes.

Cometto et Mammoet mettront dorénavant leurs compétences en commun en matière de transports exceptionnels lourds. « Nous sommes vraiment fiers d’être considérés comme la référence mondiale en matière de transport de charges lourdes avec nos véhicules automoteurs », explique Joachim Kolb, responsable vente Cometto.

Après une session de formation approfondie sur leur nouveau SPMT, les opérateurs Mammoet mènent actuellement une première mission consistant à transporter une fondation tripode au Royaume-Uni. Cette pièce volumineuse mesure 90 mètres de haut et pèse 2 035 tonnes.

L’équipe Mammoet transporte la pièce à l’aide de 84 lignes d’essieux MSPE de Cometto à la capacité de charge utile de 48 tonnes par ligne d’essieux et trois unités Powerpack d’une puissance de 368 kW chacune.

Ces automoteurs sont gérés en configuration jumelage à distance avec trois unités de MSPE. 28 lignes d’essieux en mode « côte à côte » sont localisées sous chaque pied de la fondation du tripode. 

La fondation tripode s’intègre à un projet de parc éolien offshore appelé « Seagreen OWF », piloté par TotalEnergies et SSE Renewables. Le parc éolien, qui comprendra 140 turbines, est situé à 27 kilomètres au large de la côte d’Angus, dans l’estuaire de la mer du Nord. Il est voué à alimenter l’Écosse en électricité. 

La durée du projet pour Mammoet sera d’au moins douze mois.