„Les camions à benne rigide jouant un rôle si critique dans les opérations d’exploitation minière à ciel ouvert, les pneus sont essentiels pour atteindre les objectifs de rentabilité de la mine grâce à une réduction des coûts d’exploitation", a déclaré Sarah Robinson, directrice du marketing minier, Michelin Amérique du Nord, dans le communiqué de presse de la société.
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Parmi les principales caractéristiques : le pneu incorpore la deuxième génération de deux composés, MB4 et MB1, qui offrent une meilleure résistance à l’usure. Par ailleurs, un nouveau processus de mélange apparait avec un niveau supérieur de dispersion de noir de carbone crée un mélange beaucoup plus homogène qui conduit à un taux d’usure plus lent. Enfin, la technologie multicouche Michelin optimise l’usure des essieux avant et arrière.
