Les concessions autoroutières font régulièrement l’objet de polémiques en raison de leur surrentabilité présumée. Afin d’éclairer le débat public et de préparer la fin des concessions, le Sénat a créé en janvier 2020, à la demande du groupe Union centriste, une commission d’enquête sur le contrôle, la régulation et l’évolution des concessions autoroutières, présidée par Éric Jeansannetas (Socialiste, Écologiste et Républicain – Creuse).
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- Le processus de cession au secteur privé a fait perdre à l’État 6,5 milliards d’euros de recettes potentielles (7,8 milliards d’euros en valeur 2020) ;
- Deux des trois groupes autoroutiers pourraient atteindre la rentabilité attendue lors de la privatisation 10 ans avant la fin des concessions ;
- Les relations entre les sociétés d’autoroutes et l’État restent déséquilibrées.
La commission d’enquête préconise plusieurs mesures à court et long termes, autour de deux axes principaux :
- Préparer la fin des concessions
- Réfléchir à la gestion future des autoroutes à la fin des concessions actuelles
