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Prolongement de la ligne B du métro de Lyon : c'est parti !

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Prolongement de la ligne B du métro de Lyon : c'est parti !
Par la rédaction, le 29 octobre 2018
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Le 19 octobre dernier, le Syndicat mixte des Transports pour le Rhône et l’Agglomération Lyonnaise a lancé officiellement le chantier de prolongement de la ligne B du métro de Lyon. Les travaux du lot GC01 seront réalisés par le groupement Demathieu Bard/Implenia.

Ce lot consiste à créer un tunnel de 2,5 km, une nouvelle station de métro à oullins Centre, et à creuser le puits d’attaque à Saint-Genis-Laval. Le tunnel, qui sera réalisé par un tunnelier, présentera un diamètre de 9,75 m. Il raccordera, à partir de 2023, la ligne du métro B à deux nouvelles stations, la station Oullins Centre et la station Saint- Genis-Laval Hôpitaux Sud.

>>> Lire aussi : Lyon Métropole : « Plus de rames, plus de lignes et une mobilité sans couture »
Le métro de Lyon. Crédit photo : Pierre Guinoiseau
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Vinci Construction et Spie Batignolles s’affairent sur le lot T3C (ligne 15 sud) du Grand Paris Express au niveau du puits Robespierre à Bagneux, où le tunnelier à pression de terre, Ellen, est chargé de creuser un tunnel de 3,9 km jusqu’à Clamart. Destination qu’il atteindra en juillet 2020 au rythme de 16 m par jour. Les voussoirs en béton armé du projet sont fournis par le préfabricant Stradal, société du Groupe CRH. Sur la ligne 15 sud, actuellement en cours de réalisation à un train d’enfer, le lot T3C qui s’étend de la gare Villejuif-Louis-Aragon à la gare de Fort d’Issy-Vanves-Clamart, a été confié au groupement Vinci Construction/Spie Batignolles pour un montant de 926 M€. Le marché inclut le génie civil de 5 gares (extérieures et souterraines), un tunnel foré de 8 km et 8,7 m de diamètre creusé au tunnelier (diamètre intérieur des anneaux béton) ainsi que 8 ouvrages de service raccordés au tunnel par des galeries appelées rameaux. « Ce projet, destiné à s’achever en octobre 2022, repose sur les performances de deux tunneliers à pression de terre de 9,87 m de diamètre, expose Thierry Roma, Construction Manager chez Vinci Construction Grands Projets en charge d’une partie des travaux souterrains du lot T3C. Ils ont pour mission d’excaver 8,2 km entre Fort d’Issy-Vanves-Clamart et Villejuif-Louis-Aragon en creusant simultanément vers l’Ouest et vers l’Est. » Le tunnelier Centre, baptisé Ellen, en hommage à sa marraine Ellen MacArthur, a foré ses premiers mètres en février dernier depuis le puits Robespierre à Bagneux. Il réalisera au total 3,9 km d’excavation jusqu’à Fort d’Issy-Vanves-Clamart. Le tunnelier Est, baptisé Amandine, dont les premières pièces sont arrivées en janvier 2019 et dont la roue de coupe a été descendue début février, a quant à lui été lancé au printemps, à la gare d’Arcueil. Il procèdera sur 3,4 km jusqu’à Villejuif-Louis-Aragon.
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