Un premier séminaire organisé le 19 octobre prochain verra l’équipe "New Deal pour les voies rapides du Grand Paris" proposer une vision radioconcentrique où la A 104, deuxième rocade de la région parisienne, devient le nouveau territoire à conquérir. Rebaptisée la "new frontier" : c’est autour de cette rocade que se développera l’urbanisation, l’emploi, le loisir, et la demande de transport.
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L’approche est internationale et pluridisciplinaire. C’est pourquoi les organisations membres du groupement (mandataire Seura Architectes) sont organisées en 3 pôles :
- Un pôle "transformation" (urbanisme paysages, architecture) constitué par : David Mangin de Seura Architectes, Carles Llop, coordonnateur des travaux « avenues métropolitaines de la région Barcelone », et co-auteur avec Seura d’une consultation sur la métropole d’Aix-Marseille ; Anna Cervera et Maria Zahonero, paysagistes (Barcelone).
- Un pôle "innovation" (villes, services, design, technologies) représenté par Carlo Ratti Associati. Il est constitué par l’agence d’architecture et de design (Turin, Londres, New York), en collaboration avec le MIT Sensible Citylab.
- Un pôle "mobilités" (environnement, infrastructures, trafic, modèles économiques) composé de : Leonard, plate-forme de prospective et d’innovation du groupe Vinci; de la société d’ingénierie Ingérop; de Transamo, filiale de Transdev experte en développement de réseaux de transports publics et d’automation; d’Ecov, startup proposant de nouveaux services de covoiturage et C3i (Jean Coldefy, économiste et prospectiviste des transports).
