Le compacteur hydrostatique sur pneus Ammann ART 280 dispose de caractéristiques techniques qui en font un allié indispensable aux chantiers routiers. Un système innovant de lestage permet d’ajuster rapidement le poids du ballast aux besoins du chantier.
 
Ce système unique offre la possibilité d’utiliser divers matériaux de lestage, tels que l’eau, l’acier, le béton ou le sable. En parallèle, la pression des pneus peut facilement être contrôlée par l’opérateur depuis sa cabine grâce à la fonction "Air-On-Run". En quelques gestes, ces deux principaux facteurs de paramétrage du compacteur peuvent être réglés de façon précise à partir de la cabine.
 
Le système de ballast modulaire permet de régler très rapidement le poids de la machine de 9 à 28 t à l’aide d’un seul chariot élévateur. Cela se traduit par un ajustement de la charge par pneu de 1,125 kg à 3,500 kg simple. Les essieux isostatiques avant avec oscillation offrent une stabilité supérieure, une couverture et une qualité de surface accrues. Les pneus avant reliés à ce système isostatique bénéficient d’un débattement de +/- 50 mm. La configuration de l’essieu avant se combine à une oscillation de +/- 3 ° pour un contact optimal des pneus sur les terrains difficiles.
 
La nouvelle cabine est spacieuse avec un niveau sonore réduit et un siège pivotant à 170º pour un confort de conduite tout au long de la journée. Un écran multifonctions offre un contrôle intuitif, garantissant la productivité de tous les opérateurs, même les moins expérimentés. La cabine offre en outre une visibilité de premier ordre. Pour faciliter l’entretien, l’accès se fait à partir du sol.
 
L’ART 280 est entraîné par un moteur Deutz Stage IV/Tier 4F doté des technologies EGR, DOC et SCR. Il convient pour des applications sur autoroutes, chantiers ferroviaires, aéroportuaire, zones industrielles et zones résidentielles.