Môle de Port Atlantique La Rochelle : le viaduc sous surveillance

Le viaduc d’accès au môle de Port Atlantique La Rochelle, un ouvrage de 1 120 m composé d’une partie terrestre et d’une partie maritime, a été mis sous surveillance par Osmos Group, sur la demande du Port de La Rochelle. Objectif : comprendre le comportement réel de la partie maritime demeurante du pont.

En août dernier, douze Cordes Optiques Liris, deux sondes de température et deux stations de monitoring expert Oasys ont été implantées sur deux travées critiques de l’ouvrage. La mission ? Mesurer les déformations subies par le treillis afin de déterminer le comportement réel de la structure. Parallèlement à l’instrumentation, des tests de charges ont été réalisés pour évaluer la capacité portante du viaduc. Ces essais ont consisté en la sollicitation du pont par les passages d’un véhicule de poids connu, à différentes vitesses et dans les deux sens ainsi que par des freinages de ce même véhicule.

Pour assurer la stabilité de la structure, le suivi réalisé par Osmos Group comprend une étude statique qui a pour objectif d’étudier l’évolution dans le temps de la structure en comparaison avec les variations de la température. Ainsi, en isolant les mesures de déformations des effets thermiques, il est possible d’identifier d’éventuelles tendances dues au vieillissement de la structure. Par ailleurs, le relevé de données dynamiques a permis d’analyser les réponses de la structure face aux sollicitations ponctuelles auxquelles elle est exposée (essentiellement le passage de convois lourds).

Le suivi dynamique de l’ouvrage a également été enrichi grâce à l’installation d’une caméra dôme (champ de vision à 360°) et d’un radar de vitesse de façon à pouvoir donner une signature dynamique à un véhicule ainsi que sa vitesse de passage.