Dans les cartons depuis trente ans, le projet de contournement nord de Valenciennes se concrétise. Ce nouvel axe de 5,2 km entre Raismes et Saint-Saulve, destiné à accueillir entre 20 000 et 25 000 véhicules par jour, est "le dossier le plus important en termes d’infrastructures que le département du Nord va gérer", rapporte La Voix du Nord. Il a pour mission de désengorger un axe très encombré qui handicape les quelque 8 pôles économiques, 250 entreprises et 5 000 salariés au quotidien sur la RD75.
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Après l’instauration en 2015 d’un carrefour giratoire sur la RD75 permettant de desservir Transvilles, l’Esat Watteau et le port fluvial, 2016 verra la réalisation de la section est du contournement de Poléco à Saint-Saulve où un giratoire garantira l’accès à la RD935 vers Condé et Valenciennes en partie supérieure, et la desserte de la zone économique en partie basse. À Bruay, le chantier consistera à passer sous la voie du tramway au moyen d’une trémie et à construire un nouveau pont pour franchir l’Escaut, fait savoir La Voix du Nord.
La section ouest du contournement entre Bruay et Raismes sera réalisée entre 2021 et 2024.
