x
Abonnements Découvrez nos formules print et numérique Accès abonnés Voir nos offres
Menu

INFRASTRUCTURES TP
SIFER 2019
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

Arc de Triomphe : une rénovation de haute voltige pour les échafaudages Ulma

Partager :
Nos applications :  
iOS
Android
Par A.G. (vidéo N.M.), le 3 juin 2014
Découvrez notre newsletter gratuite Infrastructures TP
Les corniches de l’Arc de triomphe sont actuellement en pleine rénovation. Le chantier doit se finir avant le traditionnel défilé du 14 juillet. Ulma, spécialiste des coffrages et des échafaudages, a mis en place 80 tonnes d’échafaudages pour permettre aux équipes du Centre des monuments nationaux (CMN) d’effectuer leur travail sans contrarier les touristes.

"L’une des principales difficultés" nous explique Guillaume Lefèvre, architecte et urbaniste de l’Etat, conservateur de l’Arc de triomphe "était de préserver tout au long du chantier la vue sur les champs Elysées et l’accès à la terrasse aux nombreux visiteurs". Pour autant, les travaux consistent à remplacer près de 450 m2 de tables de plomb de la grande corniche intermédiaire et de la corniche supérieure, d’adapter les ouvrants des oculus Nord et Sud de la salle « de l’attique » nécessaires au désenfumage du musée. Mais aussi de mettre en place des supports d’éclairages qui permettront à la ville de Paris une mise en lumière la partie haute de l’Arc de triomphe actuellement dans l’ombre.

"Nous avons procédé en 6 phases de dépose repose. Aujourd’hui nous en sommes à la dernière phase. Ce chantier a nécessité la présence en permanence de 8 monteurs. Les échafaudages que nous utilisons sur ce chantier sont des Multidirectionnel BRIO
», nous indique Djamel Oubennour, directeur de l’agence Ile-de-France Ulma. "Sur ce chantier nous avons opté pour un échafaudage en bascule puisque la terrasse ne pouvait supporter un tel poids. Autre contrainte très importante, les délais du chantier sont excessivement courts. Nous n’avons pas le droit de prendre un quelconque retard, tout doit être terminé pour la fin du mois".

Les travaux ont commencé le 13 janvier dernier pour une livraison fin juin début juillet pour un coût prévisionnel de 860 000 euros.

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Tous nos articles à partir de 8,99 €
JE M'ABONNE
S'identifier
S'inscrire
Quelle place les femmes occupent-elles dans le BTP en 2019 ?
Ne passez surtout pas à côté de ce deuxième numéro de BTP ça tourne !
Au programme :
- Zapping : Quand le bâtiment va, tout va !
- La Parole est à vous : Quelle place les femmes occupent-elles dans le BTP en 2019 ? Débat avec Françoise Mauvoisin, grutière et Alix Dupont, ingénieure travaux au sein de la SADE.
- Quel Chantier ! : Le démantèlement de l’ancienne raffinerie de Dunkerque. - La Brève du Magazine : Test de la veste chauffante Milwaukee.
Toutes nos vidéos
À lire également
Indura créé Innov’Infra pour imaginer les infrastructures de demain
Indura créé Innov’Infra pour imaginer les infrastructures de demain
La création d’Innov’Infra, un hub de compétitivité pour donner une visibilité nationale aux travaux du cluster a été dévoilée le 8 mars dernier, lors de l’assemblée générale d’Indura Auvergne-Rhône-Alpes, cluster des infrastructures de transport et de l’énergie.
Nouveau malaxeur à béton BHS sur le Grand Paris
Nouveau malaxeur à béton BHS sur le Grand Paris
Unibéton, filiale française de HeidelbergCement Group, produit du béton prêt à l'emploi spécifique pour le Grand Paris Express.
Colas s'adjuge une partie des activités de Skanska en Pologne
Colas s'adjuge une partie des activités de Skanska en Pologne
Colas Polska, filiale polonaise de Colas, officialise le rachat d'une partie des actifs de Skanska dans le domaine des enrobés routiers en Pologne.
Scholpp étoffe son parc de grues Demag
Scholpp étoffe son parc de grues Demag
Scholpp Kran & Transport a fait l'acquisition de deux nouvelles grues Demag, une AC 300-6 et une AC 700-9, qui rejoignent un parc disposant déjà d'une Demag AC 500-8.
Les câbles du pont de l’île de Ré contrôlés fil par fil
Les câbles du pont de l’île de Ré contrôlés fil par fil
La rupture, en septembre dernier, d’un câble de précontrainte sur le pont de l’île de Ré aura levé le voile sur une erreur commise lors de la construction de l’ouvrage mis en service en 1988.
Carrytank, un réservoir pour les pick-up du TP
Carrytank, un réservoir pour les pick-up du TP
Sur Bauma, Emiliana Serbatoi lance Carrytank, une nouvelle gamme de réservoirs en polyéthylène destinés au transport et à la livraison de carburant diesel et d'AdBlue/Def, disponibles en différentes capacités.
Manitowoc lance une grue télescopique sur chenilles
Manitowoc lance une grue télescopique sur chenilles
Manitowoc vient de lancer en Amérique du Nord sa plus grande grue sur chenilles Grove Hydraulic Crawler : la GHC140.
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Applications
ACCÈS AU KIOSQUE
Événements
Construmat
14 Mai 2019
Construmat
TAP 2019
15 Mai 2019
TAP 2019
Les Confs Amiante Bordeaux
16 Mai 2019
Les Confs Amiante Bordeaux
+ D'ÉVÉNEMENTS
Emploi
- Chef de chantier électricité
- Conducteur / Conductrice de travaux
- Dessinateur-projeteur / Dessinatrice-projeteuse en génie climatique
- Dessinateur-projeteur / Dessinatrice-projeteuse du BTP
+ D’OFFRES
Rubriques
Bâtiment
Environnement
Infrastructures TP
Matériels
Rail
Réseaux
Terrassements & Carrières
Réseaux sociaux
Facebook
Twitter
LinkedIn
Youtube
Applications
iOS
Android
Magazines
BTP Magazine
BTP Rail
Environnement Magazine
Hydroplus
Mat Environnement
Planète B
Réseaux VRD
Terrassements & Carrières
Services
Pages d'aide (FAQ)
Emploi
Newsletters
Agenda
Abonnés
RGPD 2018
CGV (digital)
CGV (magazines)
CGV (pub)
Nous contacter
L’équipe
Mentions légales
constructioncayola.com est un site du Groupe Cayola.