Le gros œuvre du chantier d’extension de la ligne B du métro lyonnais vient juste de prendre fin. L’occasion de revenir sur un projet important pour la ville rhodanienne.

Sur les 1,8 km de percée, un tunnelier à pression de boue de 9,5 mètres de diamètre pour 70 mètres de long est intervenu sur une distance de 1,3 km et à une profondeur de plus de 30 m sous le Rhône. Dès l’automne 2012, les phases d’équipement et d’aménagement débuteront pour permettre une mise en service à la fin de l’année 2013.