Pour atteindre ses objectifs climatiques ambitieux, le constructeur se concentre principalement sur l’électrification de ses propres produits vendus, qui sont responsables d’environ 97 % des émissions de CO2 de l’entreprise. En ce qui concerne les autobus électriques, les commandes en 2022 ont plus que triplé par rapport à 2021, avec plus de 600 véhicules. En termes d’électromobilité, l’activité bus est considérée comme un précurseur des camions électriques lourds dont la production devrait commencer à Munich en 2024.
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Une production à faible émission de CO2 prévue pour 2030
MAN réduit continuellement les émissions de CO2 dans la production en convertissant et en modernisant systématiquement son approvisionnement en énergie, en utilisant des sources d’énergie renouvelables et en mettant en œuvre des mesures d’efficacité énergétique. Les émissions de CO2 doivent être réduites de moitié d’ici 2025 et la production de véhicules doit être "à faible émission de CO2" d’ici 2030. Cela signifie que l’objectif est de réduire les émissions de CO2 de 95 % d’ici là et de compenser les émissions restantes qui ne peuvent pas être réduites en raison du processus. Les valeurs de 2015 serviront de référence.
Augmentation des investissements pour les sites de production
Les mesures de protection de l’environnement ont été considérablement renforcées dans les usines. Les sites de production de MAN ont déclaré des investissements d’environ 20 millions d’euros pour 2022, contre 6,3 millions d’euros l’année précédente. Par exemple, le système de chauffage au gaz de l’usine de Cracovie a été remplacé par un système de chauffage à granulés de bois. Une station de chauffage urbain a été mise en service sur le site de Nuremberg.
Economie circulaire
En ces temps de pénurie de matières premières et d’instabilité des chaînes d’approvisionnement, MAN considère que le modèle d’économie circulaire contribue de manière significative à la création de valeur et à la protection de l’environnement. Cela comprend l’utilisation efficace et responsable des matières premières, la réutilisation des pièces et des composants et la prévention de la pollution. Au cours de l’année 2022, plus de 3 000 moteurs d’origine MAN ont été remis en état et réutilisés. 91% des déchets liés à la production ont été recyclés (90 % en 2021).