Avec une consommation de carburant moyenne spécifique de 270 g/kWh (plus 25 g/kWh d’AdBlue) lors du test DLG PowerMix et de 351 g/kWh (plus 32 g/kWh d’AdBlue) mesurée au cours des cycles de transport, l’Arion 470 Hexashift vient d’établir de nouveaux records en matière d’efficience en affichant un différentiel de consommation entre près de 3 % et 16,1 % sur le panel de concurrents déjà évalués.
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Sur les 114 kW de puissance indiqués par le constructeur, 106,1 kW ont pu être mesurés à l’embout de prise de force.
Le tracteur a un couple maximum de 600 Nm et une réserve de couple de 34 %. Lors de ces tests, le tracteur s’est contenté de 242 g/kWh (au régime nominal) et de 224 g/kWh (à la puissance maximale) de gazole (plus 25 g/kWh d’AdBlue dans les deux cas de figure).
Il affiche ainsi une consommation inférieure de près de 3 % par rapport à la moyenne de tous les tracteurs évalués jusqu’ici. Le tracteur-test était équipé d’une transmission à six rapports sous charge qui lui permet d’atteindre une vitesse maximum de 40 km/h à un régime moteur économique de 1 660 tr/min.
