Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
ENVIRONNEMENT

Trois BOM équipées de transmissions Allison à Thun

LA RÉDACTION, LE 1er SEPTEMBRE 2020
Archiver cet article
Newsletters
Trois BOM équipées de transmissions Allison à Thun
Depuis mi-août 2020, trois nouvelles bennes à ordures ménagères (BOM) équipées de transmissions Allison évoluent dans le parc de la ville suisse de Thun.

Le département de génie civil de la ville de Thun (Suisse) confirme ses choix ambitieux en optant pour des véhicules de collecte des déchets Futuricum 100% électrique sur châssis Volvo, propulsés par des moteurs diesel Euro VI aux transmissions Allison.

PUBLICITÉ
Le nouveau châssis MAN TGS à trois essieux 26.430 6x2/4 avec essieu traîné directeur et système de compactage des déchets Medium XLS de Stummer, est alimenté par le tout nouveau moteur Euro VI d de 12,4 litres de cylindrée et 316 kW, associé à la transmission Allison Série 4000TM avec ralentisseur. Une combinaison unique.

"Nous voulions utiliser des transmissions entièrement automatiques pour nous rapprocher le plus possible du fonctionnement des véhicules électriques", explique Toni Zimmermann, responsable des achats et de la sécurité de la ville de Thun. "L’absence d’à-coups des véhicules est un énorme avantage pour nos employés travaillant sur les véhicules, ainsi que pour le conducteur."

Les véhicules de 26 tonnes équipés de chargeurs arrière, sont exploités par trois personnes - un conducteur et deux équipes de chargement – et ramassent les déchets d’environ 21 000 ménages à Thun. Alternant entre la collecte des ordures ménagères, des produits encombrants, du papier/carton et des déchets verts, ils parcourent environ 15 000 kilomètres par an et fonctionnent environ 1 500 heures.

La Série 4000 d’Allison Transmission, avec son convertisseur de couple breveté et ses changements de rapports continus, offre les caractéristiques requises pour la topographie contraignante de la ville et son dénivelé de 600 m. Le convertisseur de couple multiplie en douceur le couple moteur, fournissant plus de puissance aux roues pour améliorer le démarrage du véhicule et permettre une accélération plus réactive.

De plus, il protège l’ensemble du groupe motopropulseur des vibrations et des à-coups lors des changements de rapports. La précision du véhicule au ralenti facilite le travail dans les ruelles étroites, même à des vitesses extrêmement faibles.

Le plus : les BOM sont équipées d’un dispositif d’aspiration à l’arrière du véhicule. Cette fonction « Clean-Option », proposée par le carrossier Stummer Kommunalfahrzeuge, protège le personnel de chargement et les résidents de l’exposition aux bioaérosols (poussières, moisissures, virus, bactéries) qui peuvent se produire à des concentrations variables dans tous les types de déchets, réduisant ainsi le risque d’irritation oculaire et maladies respiratoires.



Crédit photo : Stefan Neumayer
PARTAGER :
À LIRE ÉGALEMENT
NGE Transitions pour décarboner les chantiers
NGE Transitions pour décarboner les chantiers
Marco Mazzotti rejoint Neustark
Marco Mazzotti rejoint Neustark
PowerCharge : des packs batteries décarbonés
PowerCharge : des packs batteries décarbonés
Chimirec recrute 100 nouveaux collaborateurs
Chimirec recrute 100 nouveaux collaborateurs
TOUS LES ARTICLES ENVIRONNEMENT