Ces véhicules seront déployés prochainement sur le réseau parisien par la RATP. Ils sont dotés de la technologie hybride MAN basée sur des supercondensateurs alimentant un moteur électrique qui entraine le véhicule. Ils sont donc mus 100% du temps par la force électrique. Les supercondensateurs sont principalement rechargés grâce à l’énergie de freinage qui elle-même se transforme en électricité.
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