Co-porté par le Cerema, Logistic Low Carbon et ROZO, soutenu par les Certificats d’Économies d’Énergie (CEE), il a déjà mobilisé 60 collectivités en France métropolitaine et en Outre-Mer, représentant 35 % de la population française, et impliqué 3 000 acteurs économiques dans la démarche. Grâce à l’émergence de préoccupations communes (disponibilité des aires de livraison, l’harmonisation des arrêtés de circulation, la mise en œuvre de politiques de ZFE) et à une approche systémique, associée à l’engagement d’élus et d’agents territoriaux référents, InTerLUD+ crée les conditions propices à la pérennisation des actions mises en œuvre dans le cadre du programme, à l’échelle sectorielle, territoriale et nationale.
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« Le Programme InTerLUD+ accompagne chaque territoire avec ses spécificités à partir desquels des préoccupations communes émergent ainsi que des réponses concrètes toujours dans le cadre d’une concertation acteurs publics/acteurs économiques », explique Hélène de Solere, cheffe de projet logistique urbaine et interurbaine du Cerema et co-directrice du Programme InTerLUD+. Une large part, 40 %, concerne l’optimisation des aires de livraison, tandis que d’autres initiatives portent sur la transition énergétique (l’avitaillement, transition des carburants, accompagnement du verdissement des véhicules), l’harmonisation des règlementations de circulation, la gestion du foncier et de l’aménagement urbain, l’intermodalité (cyclologistique, fluvial), ainsi que les circuits courts et la gestion des déchets.
Face aux attentes communes recensées dans les territoires par le programme, InTerLUD+ a développé des outils numériques, pensés pour être mutualisés et déployés à grande échelle. Parmi eux, JOPTIMIZ, conçu pour fluidifier la logistique des flux de marchandises pendant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, est actuellement en phase de déploiement dans dix territoires pilotes, dont la Métropole de Lyon, Annemasse-Les Voirons Agglomération, Toulouse Métropole, Bordeaux Métropole, Grand Angoulême, Nantes Métropole et la ville de Paris. Ce dispositif comprend trois solutions majeures : Itinériz, système de calcul d’itinéraire s’appuyant sur la base nationale DiaLog gérée par la DGITM et intégrant les arrêtés de circulation ; CirQliz, solution de contrôle simplifiée via QR codes utile pour gérer des zones à contraintes comme les zones à trafic limité (ZTL) ou les événements spéciaux ; enfin Numériz permettant d’anticiper en temps réel la disponibilité des aires de livraison et facilitant leur planification. D’autres initiatives viennent enrichir cet écosystème, notamment le portail RoulerOvert, qui recense les aides financières et propose un catalogue de véhicules propres pour accompagner les professionnels dans la transition énergétique, ainsi que DIGILOG qui permet aux collectivités de recenser les aires de livraison et leurs caractéristiques et simplifier la création d’arrêtés de circulation et de stationnement, lesquels peuvent être ensuite enregistrés dans la base nationale DiaLog. 16 EPCI pilotes testeront cette solution dans les mois à venir.
