La principale différence entre le diesel et le HVO est que le HVO a un indice de cétane (inflammabilité) nettement plus élevé et une densité inférieure à celle du diesel. Cela permet de réduire les particules (suies) au prix d’une légère baisse de puissance et d’une légère augmentation de la consommation volumétrique de carburant. Utilisé pur ou en mélange, ce carburant est sans soufre et doit être traité comme du gazole en termes d’entretien et d’installation.
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