Dans le cadre la réorientation de ses activités, Tadano prévoit d’harmoniser l’appellation de ses modèles de grues mobiles au cours de l’année. La nouvelle AC 4.070(L)-1 adopte d’ores et déjà la nouvelle dénomination.
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Les clients de la nouvelle AC 4.070(L)-1 peuvent désormais profiter des avantages offerts par la dernière version de cabine de conduite conçue à Lauf et par le concept de commande identique de la tourelle, avec la commande de grue AML-F. Aucun compromis en matière d’équipement, de qualité et de flexibilité, telle est la maxime de Tadano. La rallonge de la flèche principale d’une longueur de 9 à 16 m répond également à cette exigence. Que ce soit en mode manuel ou hydraulique en continu, elle vient à bout des obstacles saillants les plus divers, à des angles compris entre 0° et 40°. La capacité de levage globalement plus élevée s’adapte également en continu, quelque que soit le rayon. Une fléchette de montage supplémentaire de 1,8 m peut être fixée à la flèche sur le côté opposé de la fléchette doublement repliable.
La commande de grue AML-F, précise et intuitive, réduit le temps nécessaire à l’assemblage dans le cadre de l’installation de la grue ; elle offre en outre une grande liberté dans le choix de l’emplacement grâce à la base de calage asymétrique. La sélection automatique de la capacité de levage allège sensiblement la tâche du grutier. La grue sélectionne en effet d’elle-même la séquence de déploiement optimale pour chaque rayon. Le système Lift-Adjuster Tadano offre par ailleurs un confort supplémentaire lors des opérations de levage. Cette fonction réduit de manière fiable les mouvements pendulaires lors du levage et de la dépose de la charge, ce qui constitue une aide précieuse pour le grutier.
Grâce à un agencement flexible des dalles de contrepoids, la grue AC 4.070(L)-1 peut être configurée de façon très précise pour une vaste gamme de charges par essieu. Sans rallonge de flèche principale, la charge par essieu de 10 t, de plus en plus exigée, est réalisable avec des contrepoids de 4,4 t. Avec une charge par essieu de 12 t, il est même possible de déplacer un contrepoids de jusqu’à 12,2 t. La gamme des charges par essieu possibles s’étend jusqu’à 16,5 t, pour une utilisation au Royaume-Uni, par exemple.