Découvrez nos newsletters
Gratuites et spécialisées dans votre secteur
Accès abonnés ✉ Nos newsletters gratuites Je m'abonne
Menu

BÂTIMENT - GROS OEUVRE
VIDÉOS
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

Premat et sa remorque surbaissée à 3 essieux Faymonville

Partager :
Premat et sa remorque surbaissée à 3 essieux Faymonville
Par la rédaction, le 6 décembre 2018
✉ Découvrez notre newsletter gratuite Bâtiment - Gros oeuvre
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
La société STP Premat, forte de 550 collaborateurs et 1 000 cartes grises dont 500 véhicules moteur en Ile-de-France, a musclé sa disponibilité dans le transport spécial avec une semi-remorque 3 essieux de Faymonville.

Ce véhicule dispose d’une hauteur de chargement de 225 mm grâce à laquelle il est possible de manutentionner des charges de grande hauteur. Le plateau de chargement à citerne de 7 500 mm de long est techniquement extensible de 5 300 mm supplémentaires.

Avec le col de cygne déboîtable, le chargement se fait par l’avant et le design très compactdu véhicule permet d’utiliser des tracteurs 8x4 ou 6x4. Une grande fosse pour bras de pelle avec une longueur de 1 450 mm et une largeur de 900 mm caractérise le bogie arrière.

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Les essieux pendulaires, enfin, assurent une maniabilité optimale pour un meilleur confort de conduite.

>>> Lire aussi : Une Faymonville VarioMAX pour Transports Pierre Sarhy
 

Crédit photo : DR
  Ripage express en gare de Villejuif : Partie II
Qu’est-ce qu’un ripage ? En quoi consiste cette opération ? A travers l’exemple du creusement du tunnel de la ligne 15 Sud, entre Villejuif-Institut Gustave Roussy et Villejuif Louis Aragon, nous vous proposons de découvrir, en deux vidéos, comment le tunnelier Amandine, qui a percé la paroi de la gare le 22 juin dernier, a pu être ripé jusqu’au tympan de redémarrage où il a repris hier son creusement. 
+ de vidéos BTP ça tourne
Le flash info du BTP
Nos magazines
Accéder au kiosque
À lire également
La Faymonville PA-X pour des pelleteuses de 72 tonnes
La Faymonville PA-X pour des pelleteuses de 72 tonnes
L’entreprise de démolition Vitse sprl (59) vient de réceptionner sa première semi-remorque Faymonville, en l’occurrence une MultiMAX avec 6 essieux pendulaires à faible hauteur PA-X spécialement adaptés à leur activité. 
VarioMAX Plus de Faymonville : pour des charges jusqu'à 105 t
VarioMAX Plus de Faymonville : pour des charges jusqu'à 105 t
Avec VarioMAX Plus, Faymonville imagine un produit conçu pour transporter des charges utiles pouvant atteindre 105 t à 12t par essieu et qui allie les avantages des systèmes VarioMAX et CombiMAX.
Universal Transport met en service le 1er arrière-train auto-suiveur FlexMax
Universal Transport met en service le 1er arrière-train auto-suiveur FlexMax
Spécialisée en marchandises lourdes, la société Universal Transport a mis en service le premier arrière-train auto-suiveur FlexMax avec essieux pendulaires de Faymonville.
Une Faymonville PA-X pour Hollinger
Une Faymonville PA-X pour Hollinger
Spécialisée dans la démolition et le terrassement, la société Hollinger a choisi une MultiMAX six essieux de Faymonville pour transporter, notamment, une pelle R 950 de 65 tonnes.
Une première semi-remorque Faymonville pour Vadem
Une première semi-remorque Faymonville pour Vadem
Basée à Magnanville (78), l’entreprise de démolition Vadem a fait l’acquisition de sa première semi-remorque Faymonville. Il s’agit d’une MultiMAX 1+3 essieux.
Tous les articles BÂTIMENT - GROS OEUVRE
Événements
Solar PV World Expo 2020
16 Août 2020
Solar PV World Expo 2020
EXPOBIOGAZ
2 Septembre 2020
EXPOBIOGAZ
20e Congrès international du recyclage automobile (IARC)
2 Septembre 2020
20e Congrès international du recyclage automobile (IARC)
+ d'événements
Emploi
- Manoeuvre travaux publics
- Manoeuvre bâtiment
- Manoeuvre bâtiment
- Manoeuvre de chantier
+ d’offres
Applications
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.