Les modèles Comansa 21LC660 et 21LC750 sont des grues à tour de grande capacité, laquelle a été augmentée jusqu’à 50 t. D’autres améliorations sont à noter.
La conception de nouvelles solutions pour la grue à tour 21LC1050 lancée en septembre dernier a permis à Comansa s’appliquer ces nouveautés à deux de ses grues les plus performantes. Les modèles 21LC660 et 21LC750, principalement conçues pour les grands projets industriels, l’énergie, les mines et la construction en PPVC, ont vu leurs performances s’améliorer significativement.
Les versions de 24, 36 et 48 t ont désormais porté leur capacité de charge maximale à 25, 37,5 et 50 t. Des performances obtenues grâce à l’utilisation d’un treuil métallique compacté, de diamètre inférieur, et à la conception optimisée du jeu de crochets du trolley désormais plus léger. Ces changements n’augmentent pas seulement la capacité de charge de la grue mais aussi les charges à tous les niveaux, y compris la charge en bout de flèche.
Afin d’affronter les espaces restreints, la 21LC1050 dispose d’une contre-flèche modulaire qui permet jusqu’à six configurations différentes selon la longueur de la flèche. Cette technologie a été adaptée sur les modèles 21LC660 et 21LC750 dans l’optique d’améliorer le rayon de la contre-flèche. Ainsi lorsque la 21LC750 est érigée avec une flèche de 50 m, le rayon de la contre-flèche est de 25 m au lieu de 31 par rapport au modèle précédent.
En matière de flèche, Comansa a doté ses grues d’un rayon optionnel de 90 m pour les applications spéciales. Cette option est disponible pour les modèles 21LC660 et 21LC750, ainsi que pour la grue 21LC1050. Les deux premiers (à l’exception de la version 20 t de la 21LC660) disposent désormais d’un nouveau mécanisme de levage en option (132 kW) permettant d’atteindre des vitesses de 300 m/min.
Comansa les a également dotées du système Effi-Plus aux mécanismes de levage en option de 110 KW. Ce système, déjà intégré dans les moteurs des deux modèles, augmente la vitesse de levage de près de 15% avec des charges légères. Ces deux mécanismes améliorent la productivité de la grue, en particulier lors de travaux en hauteur. Les deux moteurs peuvent délivrer une capacité de câble de 720 ou 1 570 m, permettant de travailler à des hauteurs sous crochet de 785 m.
Pour simplifier et unifier la gamme de mâts, le 21LC750 est désormais doté du D36B en standard. Ce mât est identique à celui de la grue à flèche relevable 21LC1050 Flat-Top et LCL700, et est entièrement compatible avec la section de mât D36. Il était standard pour la 21LC750 et sera abandonné.
