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BÂTIMENT - GROS OEUVRE

Quand Bouygues Construction rend les grues intelligentes

PUBLIÉ LE 10 OCTOBRE 2014
CH. RAYNAUD
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Toute l'information de cette rubrique est dans : Prescription Béton
Le magazine pour les professionnels du béton durable, enquêtes et réalisations, science et techniques innovantes.
Actuellement mis au point par Bouygues Construction, le système ARC (Automatic Rotation Control) est un système qui gère automatiquement la mise hors zone d’interférence d’une grue, en l’absence du grutier, en début et fin de poste. Un premier chantier sera équipé mi 2015.

Le système ARC est un complément aux systèmes de gestion des interférences : sans grutier, il pilote automatiquement la grue en analysant en continu la direction et la vitesse du vent. Il répond aux critères de sécurité élevés. Les grues, qu’elles soient en service ou non, continuent de communiquer entre elles. Elles réagissent en fonction de l’état et de la position des grues interférentes. Trois états de fonctionnement ont été définis : en service, hors service, en veille active. En veille active, la grue se met automatiquement en dehors de la zone d’interférence de la grue ou des grues en service, en recherchant la position proche du lit du vent. La grue équipée du système ARC permet alors la libération de son grutier.
Autre innovation proposée par Bouygues Construction, l’anémomètre prédictif qui alerte le chantier du risque d’apparition d’une rafale de vent supérieure à 72 km/h. Equipé d’un capteur ultrasonique qui donne la vitesse et la direction du vent, il permet d’analyser en continu la vitesse instantanée du vent. L’algorithme évalue le gradient d’augmentation de la vitesse moyenne et déclenche l’alerte en fonction des seuils prédéfinis statistiquement. L’alerte est maintenue proportionnellement à la diminution de la vitesse du vent. Grâce à ce système, la grue est ainsi mise en sécurité plus tôt et son temps d’arrêt est limité. Le grutier, sans descendre de la grue, se met dans le sens du vent et reprend son activité dès que le risque est passé.
Ces innovations sont actuellement en test sur deux chantiers.
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