Une journée d’essais sur les autoroutes longilignes reliant Munich à Ulm puis sur les routes sinueuses et escarpées du « jura souabe » autour de Stuttgart nous a permis de constater que, si la perfection était de ce monde, le nouvel Actros de Mercedes Benz n’en serait pas très loin, tant les innovations et perfectionnements apportés sur cette gamme phare du constructeur allemand – 700 000 exemplaires vendus à ce jour - sont nombreuses et vont devenir rapidement indispensables à tous les chauffeurs routiers.

Les concepteurs du nouvel Actros voulaient concevoir un camion parfaitement homogène capable d’affronter les 10 à 15 années à venir. Ils ont parfaitement réussi, intégrant notamment de nouvelles technologies dans l’électronique du véhicule, des systèmes d’aide à la conduite, de nouveaux moteurs Euro 6 et des boîtes de vitesses automatisées Powershift.

En réalité, sur l’Actros 2011, tout ou presque est nouveau et présente des améliorations importantes tant au niveau de la direction ferme et précise, du système de freinage jamais en défaut dans les descentes, du châssis plus large et plus rigide, d’une assistance automatique facilitant la conduite dans les embouteillages.

Enfin, le poste de conduite a fait l’objet d’un réaménagement intégral plus fonctionnel et plus confortable ouvrant de nouvelles voies dans tous les détails, notamment avec un plancher plat sur certaines versions de cabine, disponible en deux largeurs, deux hauteurs de plancher et quatre variantes de toit.