ZF lance un prototype de transmission pour pelle électrique

Dans l’optique de réduire les accidents et les temps d’arrêts, ainsi que les émissions de CO2, ZF lance un prototype de transmission pour pelle électrique.

Selon les estimations, d’ici 2050, les deux tiers de la population mondiale
vivront dans les grandes villes, ce qui implique que la poussière, les émissions de CO2 et le bruit auront un impact démultiplié sur l’environnement et les habitants.

Fidèle à sa «Vision Zero», l’objectif de ZF est de réduire non seulement les accidents et les temps d’arrêt, mais aussi les émissions de carbone. Peu de temps après avoir commencé la production en série de la chaîne cinématique électrifiée eTRAC eCD20 pour les équipements compacts, notamment les chargeurs compacts, ZF s’engage sur un nouveau projet.

Acteur mondial du marché de la transmission conventionnelle pour pelles mobiles, l’industriel étend désormais son offre en transmission électrique. Les premiers prototypes ont déjà été livrés à un client pilote tout récemment.

Le nouveau système se compose d’une transmission Powershift à 2 vitesses, d’un moteur électrique et inverseur au couple de 850 Nm et à la puissance continue de 80 kW.

Les trois systèmes eCD50, eCD70 et
eCD90 sont disponibles pour couvrir différentes tailles de machines.

Les caractéristiques techniques

• Transmission à 2 vitesses
• Machine PSM à moteur électrique
• Poids total 255 kg
• Tension 650 V (CC)
• Puissance Max. 80 kW (S1) /
Max. 100 kW (S2 - 60 sec.)
• Frein de stationnement Frein SAHR inclus
• Déconnexion d’essieu en option (2WD / 4WD)

Avec cette solution, ZF met en place de nouvelles normes pour les entraînements électriques. Elle bénéficie d’un entraînement avec oscillation électrifié et des essieux avant et arrière MULTISTEER et MULTITRAC.

Grâce à sa conception modulaire cette nouvelle gamme de transmissions électriques peut être facilement adatpée à diverses applications telles que
chargeuses-pelleteuses, chariot télescopique, matériel forestier, etc.