C’est un article du Business Korea paru en octobre dernier qui soulève la question. En effet, selon la presse locale, "Hyundai Heavy Industries Holdings Co. (HHIH), la société holding du groupe de construction navale, a soumis une offre pour une participation majoritaire dans Doosan Infracore dans un appel d’offres préliminaire tenu le 28 septembre".
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Les participants à l’appel d’offres préliminaire comprenaient MBK Partners, l’un des plus grands fonds de capital-investissement en Asie avec 27 billions de wons d’actifs sous gestion, et Glenwood Private Equity, un autre fonds de capital-investissement basé en Corée du Sud.
Toujours selon la presse locale, Hyundai Heavy Indus est considéré comme le meilleur soumissionnaire car il a formé un consortium avec KDB Investment, la branche d’investissement de la Korea Development Bank (KDB).
En outre, KDB est engagé dans la restructuration du groupe Doosan, qui vend des actifs précieux pour lever 3 billions de wons nécessaires pour maintenir à flot Doosan Heavy Industries & Construction, endetté. Ayant obtenu la branche d’investissement de KDB en tant qu’investisseur financier, HHIH peut s’attendre au soutien de KDB pour reprendre Doosan Infracore.
Hyundai Heavy Industries Group possède une filiale, Hyundai Construction Equipment Co., qui fait concurrence à Doosan Infracore sur le marché des équipements de construction.
Si l’opération devait se réaliser, elle rebattrait les cartes du marché mondial des constructeurs de matériels et positionnerait Hyundai comme un acteur majeur. A suivre...
