Avec cette nouvelle mesure et les autres annoncées dans le projet de loi, l’Etat vise les 900 millions d’euros d’économies budgétaires.
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Cette hausse des coûts pourrait entraîner également, à budgets constants, une baisse significative du volume d’investissement des collectivités locales dans les infrastructures.
Pour tous ces motifs, la FRTP Auvergne-Rhône-Alpes a demandé « le maintien du taux réduit de la TICPE sur le gazole non routier pour l’ensemble des secteurs d’activité ».
