KTR, fabricant de transmission de puissance et d’accouplements pour les moteurs diesels des machines mobiles, est aussi un spécialiste des refroidisseurs aérothermiques. Sur Intermat, il présentera son refroidisseur combiné MMC.
 
Le refroidisseur MMC ou "Multi Media Cooler", intègre différents faisceaux séparés pour l’eau, l’huile, l’air chargé ou le gasoil. Il est installé sur les machines fabriquées de série dans le domaine des travaux publics, de l’agricole ou des centrales éoliennes. Ces dernières sont alimentées par des moteurs diesel ou hydrauliques assurant le contrôle de la vitesse. Aujourd’hui, les power packs sont assez sophistiqués de sorte qu’un échangeur air-eau intégré pour le liquide de refroidissement est devenu nécessaire.
 
Les turbos sont également très présents sur les moteurs actuels, nécessitant un refroidissement de l’air de suralimentation. Le diesel entraîne généralement un système hydraulique où l’huile doit souvent être refroidie. En considérant tous ces facteurs, un système compact à plusieurs faisceaux indépendants, implanté dans un espace pouvant être confiné ou étroit, est nécessaire.
 
« Chaque machine est différente et le refroidisseur doit être adapté spécifiquement. Chaque MMC KTR est un design personnalisé pour une application spéciale. Notre client spécifie dans son cahier des charges l’encombrement disponible, comment le ventilateur doit être entrainé, quelle capacité de refroidissement afin que KTR propose une solution adaptée à chaque équation. Pour cela, nous utilisons notre logiciel de simulation KULI, qui nous permet de définir diverses options. L’objectif étant de proposer une capacité de refroidissement définie dans un espace de montage limité », détaille Joachim Grunwald, chef de produit chez KTR .

« Nous sommes en mesure de faire des ajustements comme par exemple de modifier le type de faisceau, les dimensions, le ventilateur, le moteur du ventilateur... Ainsi, nous maitrisons de nombreuses options pour trouver la solution optimale avec nos clients. Nous proposons ainsi plusieurs options de prototypes qui viennent compléter nos solutions standards de refroidisseurs des séries OAC et OPC de notre catalogue », conclut-il.
 
A noter qu’à l’occasion d’Intermat, KTR présentera avec la société Hatz un moteur 4 cylindres pourvu d’un MMC et de l’accouplement KTR BoWex FLE-PA.