Cummins valide son Stage V sur Intermat

Annoncé à la Bauma 2016, le moteur Stage V de Cummins aura déjà été validé sur une centaine de machines « off road » dont le constructeur français de trancheuses Risa qui dévoilera sur Intermat son modèle RT200 équipé un moteur Cummins Stage V.

Sur Intermat, Cummins France présentera donc son offre globale en moteurs Stage V du 3,8 l aux 15 l de cylindrée et de 74 à 503 kW, (100 à 675 ch). Sa solution : l’optimisation des composants et le gain de puissance. Dans sa version Stage V, le motoriste a pu supprimer le recyclage des gaz d’échappement EGR grâce à un nouveau du dispositif de refroidissement optimisé. Au niveau post-traitement, Cummins propose son « Single Module » permettant un gain de place considérable, puisque ce dispositif est de moitié moins volumineux que le système précédent et plus léger. Outre une installation facilitée, les gains pour l’utilisateur seront plus de puissance et de couple.

La 2ème grande évolution de Cummins dévoilée sur Intermat sera ses nouvelles solutions automotives avec toutes les possibilités en motorisations alternatives, 100 % électrique, hybride, hybride rechargeable. « Nous allons sur Intermat mettre en avant notre flexibilité et nos capacités à répondre à n’importe quelle demande pour passer progressivement à l’ère de l’électrification des engins et autres véhicules roulants, nous avons d’ailleurs présenté un camion 100 % électrique aux Etats-Unis », explique Laurent De Vito, Cummins France. Sur son stand, Cummins exposera ainsi une chaîne cinématique électrique (REEV) qui combine la puissance de la batterie et un moteur-générateur compact, en utilisant un moteur F3.8 Étape V à 4 cylindres.