Lors du salon Intermat, le constructeur Keestrack exposera un concasseur à percussion mobile sur chenilles R3 / R3e dans un nouveau design moderne. Grâce à ses dimensions compactes, le modèle de 30 tonnes offre tous les avantages du concept hybride diesel-électrique et se pose en alternative économique aux installations mobiles de concassage et de criblage classiques.
 
La nouvelle génération du R3 arbore un design attractif et moderne qui se distingue par un chargement rapide, des temps d’installation courts sur site et une grande mobilité grâce à un châssis sur chenilles solide. Des revêtements étendus, et des portes et clapets à large ouverture facilitent l’accès aux composants pour la maintenance. Dès le printemps 2018, il sera disponible en version diesel-hydraulique (R3) et en version tout hybride (R3e) avec un entraînement diesel-électrique et une alimentation électrique "plug-in".
 
Ce concasseur à percussion performant 48 ICR 100-00 avec une grande entrée de 770 x 960 mm fonctionne avec un rotor puissant de 920 mm de diamètre et de nombreuses vitesses pour une capacité de concassage de 250 t/h. Des outils de concassage spécialement adaptés, une grande plage de réglage des deux parechocs (piste de broyage en option) et une protection contre les surcharges le rendent adapté à une multitude d’applications, du recyclage de béton à la fabrication de granulats.
 
Il est alimenté par un moteur diesel Volvo Stage IV d’une puissance de 235 kW et par un générateur embarqué de 300 kVA. Ou bien par un moteur électrique d’une puissance de 132 kW ou 160 kW. Dans cette version, l’alimentation de tous les composants électriques est prise en charge par un moteur
électrique de 45 kW avec deux pompes à détection de charge raccordées. Le R3e dispose quant à lui d’un raccordement externe de 63A pour l’entrainement des cribles ou convoyeurs de stockage électriques et d’un raccord "plug-in" pour le fonctionnement entièrement électrique depuis le réseau ou le générateur supplémentaire.
 
Avec près de 4,4 m², le nouveau crible à un étage en option offre une surface de criblage environ 30% plus grande par rapport au modèle précédent et optimise ainsi considérablement les performances de la machine dans la production de granulats. Un convoyeur de recyclage équipé d’un séparateur pneumatique pour matériaux légers en option permet la production en circuit fermé : les matériaux surdimensionnés peuvent être évacués comme produits secondaires via un convoyeur de décharge latéral amovible. Tous les autres convoyeurs, y compris l’évacuation des fines du précrible en option, se rabattent hydrauliquement pour le transport (12 900 x 2540 x 3200 mm).
 
Même entièrement équipé (piste de broyage comprise), le R3e tout hybride présente un poids de transport de 32 t seulement, ce qui ne représente que 1000 kg de plus que la version diesel-hydraulique conventionnelle. Keestrack annonce des économies de carburant de l’ordre de 40 à 70% par rapport à une version diesel-hydraulique classique.