Fort de son titre de premier constructeur européen sur le marché des tracteurs routiers, Daf a décidé de renforcer sa présence sur le marché des porteurs. En France, le constructeur néerlandais lance donc son offensive via les camions "TP Force", quinze porteurs carrossés pour répondre à tous types de chantiers.
Ils résultent de partenariats établis depuis juin 2010 entre Daf France et quatre carrossiers : Cif Bennes, Meiller, Dalby, Guima-Palfinger. Benne ronde, bi-benne et bennes amovibles sur bras hydrauliques sont donc adaptés sur des porteurs Daf CF75 et CF85 en version 4x2, 6x2, 6x4 et 8x4. "Nos porteurs répondent en tous points aux exigences de robustesse et de fiabilité des chantiers de travaux publics", explique Georges Lasne du service technique avant-vente de Daf. "Ils se distinguent notamment par la fameuse suspension Daf sur tandem unique à 8 bras, sans amortisseur ni barre stabilisatrice, qui garantit la stabilité des bennes ou des malaxeurs. Nous allons aussi lancer un porteur 8x4 allégé spécialement conçu pour les malaxeurs de 8m3." Avec l’objectif de passer à 11% de part de marchés sur les porteurs en 2011 (soit 2% de plus qu’en 2010), Daf France souhaite associer son réseau de 23 distributeurs indépendants au lancement des camions "TP Force". Une première opération a réuni pendant 3 jours 120 clients et prospects sur le circuit Goodyear de Mireval, près de Montpellier. La prochaine est programmée en Auvergne à la fin de l’année. "Sur le modèle des camions TP Force, nous allons nous attaquer à d’autres marchés comme celui de la distribution", conclut Philippe Canetti, directeur des ventes pour Daf France. La gamme "Distri Force" est en préparation.
Ils résultent de partenariats établis depuis juin 2010 entre Daf France et quatre carrossiers : Cif Bennes, Meiller, Dalby, Guima-Palfinger. Benne ronde, bi-benne et bennes amovibles sur bras hydrauliques sont donc adaptés sur des porteurs Daf CF75 et CF85 en version 4x2, 6x2, 6x4 et 8x4. "Nos porteurs répondent en tous points aux exigences de robustesse et de fiabilité des chantiers de travaux publics", explique Georges Lasne du service technique avant-vente de Daf. "Ils se distinguent notamment par la fameuse suspension Daf sur tandem unique à 8 bras, sans amortisseur ni barre stabilisatrice, qui garantit la stabilité des bennes ou des malaxeurs. Nous allons aussi lancer un porteur 8x4 allégé spécialement conçu pour les malaxeurs de 8m3." Avec l’objectif de passer à 11% de part de marchés sur les porteurs en 2011 (soit 2% de plus qu’en 2010), Daf France souhaite associer son réseau de 23 distributeurs indépendants au lancement des camions "TP Force". Une première opération a réuni pendant 3 jours 120 clients et prospects sur le circuit Goodyear de Mireval, près de Montpellier. La prochaine est programmée en Auvergne à la fin de l’année. "Sur le modèle des camions TP Force, nous allons nous attaquer à d’autres marchés comme celui de la distribution", conclut Philippe Canetti, directeur des ventes pour Daf France. La gamme "Distri Force" est en préparation.
