Doosan vient de se doter d’une pelle sur chenilles de la classe des 70 t, le plus gros de ses engins de terrassement. Aussi bien dédiée à l’excavation de masse qu’à la reprise en front de taille, la DX700LC se base sur un châssis long de 4 m, garant de sa stabilité. Elle peut être équipée de 3 balanciers de longueur variable, celui homologué UE est long de 2,9 m, pour une profondeur d’excavation maximale de 7,76 m, une hauteur d’excavation maximale de 12 m, une portée d’excavation maximale de 12,7 m et une hauteur de déversement de 8,18 m. La force de cavage au godet est de 33,3 t tandis que la force de cavage au balancier s’établit à 27 t. Le recours à la fonction « power boost » accroît ces forces d’environ 9 %.
Cette pelle est équipée d’un moteur diesel Isuzu Tier 3 développant 345 kW à un régime maximum régulé de 1800 tr/min. Il associe un système d’injection haute pression combiné à la fonction de recirculation des gaz d’échappement. Optimisé par commande électronique, il est refroidi par le système DCFC (Doosan Cooling Fan Control) qui contrôle la vitesse du ventilateur. Le circuit hydraulique avec pompe à pistons à détection de charge et distributeur à centre fermé permet de bénéficier d’un dosage précis du débit d’huile hydraulique pour une commande souple et précise des fonctions de la machine. Les vérins de flèche et de balancier sont dotés d’un amortissement pour une douceur de mouvement optimisée en fin de course tandis que le système de verrouillage empêche les accessoires de fléchir lorsque les commandes sont en position neutre. La pelle DX700LCR propose deux gammes de vitesses d’avancement, avec une vitesse maximum de 2,9 km/h en gamme basse et une vitesse maximum de 4,6 km/h en gamme haute. La capacité de traction maximum est de 48,9 t. Confort, fiabilité et facilité d’entretien ont fait l’objet de soins particuliers (point de graissage centralisé, graisseurs du balancier regroupés, décanteur d’eau et filtre à huile moteur accessibles depuis le sol).
