Doosan lance une nouvelle pelle de 38 tonnes

Le constructeur coréen vient de lancer sur le marché sa nouvelle pelle sur chenilles DX380LC (38 t). Adaptée à des opérations de construction et d’excavation lourdes, à la préparation de chantiers, à la construction et la rénovation d’autoroutes et d’ouvrages de génie civil ainsi qu’à l’exploitation minière et à l’extraction de carrière, cette nouvelle pelle dispose d’un châssis long (LC), dérivé de sa « grande sœur » DX420LC, lui offrant une bonne stabilité dans toutes les conditions d’utilisation, « notamment les opérations intensives de manutention de matériaux et de levage », précise le constructeur. La DX380 LC est équipée d’un moteur diesel suralimenté Doosan à rampe commune 6 cylindres développant 202 kW à un régime maximum régulé de 1 900 tr/min. De plus, le système de commande électronique e-EPOS lui offre une puissance optimum combinée à un niveau de consommation réduit.
A l’instar de la DX340LC, la dernière-née de Doosan est disponible avec trois balanciers de longueur variable. Equipée d’un balancier grand modèle long de 3 950 mm, la DX380LC offre une profondeur de fouille maximale de 8 200 mm, une hauteur de déversement de 7 750 mm et une portée de fouille maximale de 11 930 mm. Sa force de cavage au godet est de 21,7 t tandis qu’elle est de 17,3 t au balancier. « Le recours à la fonction « Power Boost » accroît ses forces d’environ 5 % », tient-on à préciser chez Doosan. Enfin cette nouvelle pelle bénéficie de toute une batterie de fonctions. Ainsi, la fonction de « ralenti automatique », montée en série, amène automatiquement le régime moteur au ralenti si les fonctions de la pelle ne sont pas utilisées pendant environ quatre secondes. Le moteur revient automatiquement à son régime d’origine lorsque l’opérateur déplace un manipulateur ou une commande de translation. Cette fonction « réduit la consommation de carburant et le niveau sonore pour un environnement de conduite plus calme », avance le constructeur. Par ailleurs, le nouveau mode « économie » permet à la DX380LC de réduire davantage sa consommation de carburant.