Durant la période de confinement, la pratique du vélo a largement été encouragée, notamment grâce à la création d’aménagements de pistes cyclables temporaires. Le déconfinement impose aujourd’hui le respect de la distanciation physique des piétons. De nouveaux paramètres qui relancent la réflexion autour du réaménagement des espaces publics, et de la place à donner à ces modes de déplacement actifs.
Ces dernières semaines, le thème de la réorganisation des espaces publics s’est invité dans la reflexion des acteurs de la mobilité de façon urgente. L’aménagement des pistes cyclables pour commencer, et aujourd’hui, l’aménagement des espaces pour les piétons de manière à assurer la distanciation physique. Le Cerema (centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement) apporte son soutien avec un guide express sur les aménagement provisoires des piétons, élaboré avec les collectivités, les associations et les services de l’Etat. Des propositions tests qui pourront pourquoi pas être plus durablement mises en place.
« La baisse importante des déplacements depuis le confinement constitue une opportunité pour expérimenter et rendre de l’espace aux modes de déplacements actifs. C’est Cela, dans un contexte où il faut éviter une densité trop importante dans les transports en commun, et où on cherche à éviter le recours massif à la voiture individuelle, grande consommatrice d’espace et polluante », explique ainsi le Cerema.
« Repenser la mobilité pour favoriser la marche »
Afin de permettre l’espacement entre les gens en déplacement ou en attente dans l’espace public, plusieurs leviers sont ainsi proposés dans le guide. « Des aménagements peu coûteux peuvent être réalisés, de manière à sécuriser la circulation des piétons et les espaces d’attente. Il est important dans ces démarches de s‘interroger sur les bénéfices apportés aux usagers et d'avoir une approche globale de la mobilité », poursuit le centre d’études. Le guide présente les principes généraux de réalisation d’aménagements temporaires sécurisés destinés aux piétons comme des trottoirs de plus de 2,5 m de large, l’accessibilité, l’intérêt d’une réflexion globale. Le guide détaille les 5 leviers permettant de faciliter la circulation et l’attente des piétons
Enfin, le guide présente des démarches pour prendre en compte la surchauffe urbaine, améliorer la qualité des espaces tout en restant sur des aménagements "sobres", à faible empreinte écologique. Il invite aussi à intégrer les usagers dans la démarche et communiquer largement sur ces nouveaux aménagements.
Ces aménagements temporaires doivent ensuite être évalués, et éventuellement adaptés. Ils peuvent aussi préfigurer des transformations de la voirie, des évolutions dans les usages, et permettre de repenser les mobilités.
Un webinaire le 11 juin
Le 11 juin de 14 à 16h, le Cerema organise un webinaire consacré aux aménagements temporaires pour les piétons et aux enjeux de ce rééquilibrage de l’espace public.
