PAM réduit ses émissions de 12% en 2024

PAM, marque du Groupe Saint-Gobain, a réduit de 12 % ses émissions de CO₂ en 2024, soit 4 602 tonnes évitées, grâce à la mise en place de 7 leviers logistiques concrets, allant du recours au transport ferroviaire et multimodal à l’adoption de carburants alternatifs ou à l’optimisation des expéditions maritimes.

Pour atteindre cette réduction de 12 % de ses émissions de CO₂ en 2024, PAM a déployé une série d’actions concrètes et mesurables sur l’ensemble de sa chaîne de transport, combinant innovation opérationnelle et logique bas carbone. Le calcul de ces résultats a été obtenu à l’aide de l’outil EcoTransIT World (EWI), garantissant ainsi la fiabilité et l’intégrité de ces données.

- Transition vers le carburant HVO (huile végétale hydrotraitée) : le remplacement progressif des camions diesel par des véhicules alimentés en HVO - un biocarburant de seconde génération fabriqué à partir du retraitement des déchets - a permis d’éviter 2012 tonnes de CO₂. Cette démarche est intégrée à l’offre Blueway Transport, proposée aux clients dans le cadre du programme Blueway by PAM, conçu pour les accompagner dans la réduction de leur propre impact environnemental. En effet, le biocarburant HVO permet une diminution significative des émissions de CO2 d’au moins 83% par rapport au diesel.

- Priorité au ferroviaire pour les flux vers l’Italie : en transférant les expéditions de tuyaux du mode routier vers le rail, PAM a économisé 865 tonnes de CO₂.

- Rationalisation des expéditions maritimes vers l’Angola : l’optimisation du chargement grâce au télescopage des tuyaux a permis de réduire de moitié le nombre de navires affrétés, générant une économie de 646 tonnes de CO₂.

- Déploiement du transport multimodal : le recours à des solutions combinant rail et route, en substitution au tout-routier, a conduit à une réduction de 417 tonnes de CO₂.

- Transport ferroviaire pour les pellets : une partie du transport de pellets a été transférée vers le rail, réduisant les émissions de 376 tonnes de CO₂.

- Optimisation du rail pour l’import/export : en privilégiant le fret ferroviaire pour certaines opérations internationales, l’entreprise a évité 225 tonnes de CO₂ supplémentaires.

- Réduction de la vitesse maritime : en diminuant la vitesse de certains navires, PAM a limité ses émissions de 50 tonnes de CO₂.