Ce véhicule fonctionne avec le système hybride ePTO* qui permet à la grue et à la benne d’être alimentées directement par la puissance électrique (batterie avec chargeur alimentant un moteur électrique qui entraîne une pompe hydraulique). Le dispositif se recharge en 8 heures par alimentation extérieure, et la grue dispose d’une autonomie de 3 heures en continu. Lorsque le véhicule est arrêté, la pompe électrique est automatiquement désactivée pour économiser l’énergie. Si les batteries sont déchargées, la grue peut continuer à fonctionner en étant branchée sur une alimentation électrique extérieure (380 volts).
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"Après les illuminations de Noël, le véhicule sera principalement utilisé pour nos chantiers d’éclairage public à Strasbourg. Les riverains pourront apprécier l’absence de bruit, notamment lors des travaux de nuit", précise Stéphane Mock, responsable d’activité Travaux Extérieurs Alsace de Spie CityNetworks.
