Kramer Werke GmbH a remporté le prix dans la catégorie "machines", pour sa chargeuse sur roues 5055e, modèle 100 % électrique à quatre roues motrices. Cet engin non polluant est idéal pour une utilisation à l’intérieur de bâtiments ou de tunnels, ce qui rend les installations de ventilation double flux superflues. L’entraînement et le circuit hydraulique sont alimentés par deux moteurs électriques séparés, celui du circuit hydraulique ne fournissant que la force nécessaire à son fonctionnement pour une tâche précise. Très silencieuse, elle peut aussi être utilisée dans des zones sensibles au bruit.
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Les autres lauréats :
IMKO GmbH remporte le prix dans la catégorie "composants" pour sa sonde Sono-WZ, un appareil de mesure portatif qui permet de déterminer rapidement, précisément et sans la moindre difficulté la teneur en eau du béton frais. Il suffit d’entrer les paramètres du béton et de plonger à plusieurs reprises la sonde fixée à une tige dans un seau rempli de béton. L’écran montre alors la teneur en eau de ce béton.
Leonhard Weiss GmbH & Co. KG est primé dans la catégorie "procédés et ouvrages de construction" pour un projet pilote qui consistait à rénover à peu de frais la chaussée en mauvais état d’un pont en acier. Après la remise en état de la plaque d’acier qui constituait la chaussée, on a appliqué une colle de résine synthétique, sur laquelle ont été répandus des gravillons de bauxite. On a ensuite mis en place un treillis d’armature à mailles serrées avant de couler un béton hautes performances, spécialement développé par la société Contec International. Grâce aux gravillons, le revêtement en béton d’environ six centimètres d’épaisseur était solidement fixé à la plaque d’acier, formant ainsi une chaussée entièrement neuve et parfaitement résistante.
Pour la catégorie "Recherche", le jury a privilégié la chaire de technologie des engins de chantier de l’Université technique de Dresde pour son projet de recherche sur la technique d’impression 3D sur béton. Les scientifiques de Dresde, en revanche, veulent non seulement amener la technique d’impression 3D directement sur les chantiers, mais aussi utiliser les machines existantes comme base de leur nouvelle technique, de manière à pouvoir continuer de les exploiter pour leur usage d’origine. Il s’agit donc de développer une robotique applicable à grande échelle et une tête d’impression permettant d’appliquer par couches un béton à durcissement rapide, afin de créer des ouvrages de construction entiers.
Co-lauréat avec Mecalac dans la catégorie "Design", l’Université technique de Dresde et les entreprises associées dans le Concept Cluster, se sont vus remettre le prix pour la cabine conducteur Genius Cab. Le jury a apprécié la symbiose entre technique et design avec des éléments de revêtement intelligents et des postes de pilotage en verre dotés de fenêtres à facettes.
