Ce nouvel axe logistique permet d’acheminer par train des matériaux et marchandises en provenance de l’Ouest de la France jusqu’au cœur de la région parisienne. Avec cette nouvelle liaison, Cinérites renforce sa stratégie de report modal en privilégiant le rail au camion. Chaque train permet d’éviter la circulation de plusieurs dizaines de poids lourds entre la Mayenne et la région parisienne.
PUBLICITÉ
Au-delà de la liaison entre Voutré et Gennevilliers, les trains pourront connecter les autres sites existants de l’entreprise, que ce soit au Mans, à Trappes ou Bonneuil-sur-Marne. A moyen terme, la liaison pourrait être renforcée par 1 ou 2 trains supplémentaires par semaine.
« Cette ligne est un vrai trait d’union entre territoires : elle connecte un bassin industriel rural à un pôle urbain en pleine mutation, tout en réduisant significativement l’empreinte carbone du transport de marchandises. C’est exactement la logistique que nous défendons chez Cinérites », souligne Thomas Dupuy d’Angeac, président de Cinérites.