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Le train usine BOA serpente en zone hyper dense

Par Frédéric Burguiere. Publié le 29 novembre 2023.
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Le train usine BOA serpente en zone hyper dense
© F. Burguière
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Outil exceptionnel pour le remplacement des rails, le BOA de TSO est intervenu en région parisienne. Une occasion pour la rédaction de suivre ce train usine en zone hyper dense.
 
Suivi lors de la 8e campagne de renouvellement de rail sur la LGV Nord (voir BTP Rail n°45), le BOA de TSO a œuvré en zone dense et plus précisément entre Saint-Cyr et Trappes (78) dans le cadre des projets de 2023. Un marché obtenu en groupement interne NGE qui regroupe TSO (mandataire), TSO Catenaires, TSO Signalisation et FVF, qui répond parfaitement aux besoins de la région parisienne pour hisser l’infrastructure au niveau...
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Article publié dans BTP Rail n° 50.
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