CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Rail > La RATP valide l’automatisation et la modernisation de la ligne 13
RAIL

La RATP valide l’automatisation et la modernisation de la ligne 13

PUBLIÉ LE 9 DÉCEMBRE 2022
LA RÉDACTION
Archiver cet article
La RATP valide l’automatisation et la modernisation de la ligne 13
© RATP
Suite à l’approbation du conseil d’administration de la RATP le 9 décembre 2022, la ligne 13 sera modernisée et automatisée. Une étape capitale de franchie pour ce projet majeur.

Projet industriel majeur et priorité d’Île-de-France Mobilités, la modernisation et l’automatisation de la ligne 13 ont été approuvé le 9 décembre 2022 par le conseil d’administration de la RATP. Cette décision permettra d’améliorer considérablement les conditions de transport des voyageurs. Après les lignes 1, 4 et 14, il s’agira de la 4ème ligne 100 % automatique du réseau exploité par la RATP.
Cette décision intervient alors que le Conseil d’Île-de-France Mobilités a approuvé, mercredi 7 décembre, ce projet industriel majeur qui permettra d’augmenter :
● la capacité;
● la régularité;
● la qualité de service;
● la robustesse; 
● la sécurité.

Une modernisation en deux étapes
La ligne 13, l’une des plus empruntées du réseau d’Île-de-France Mobilités, sera modernisée en deux étapes avec en premier lieu, l’arrivée de trains nouvelle génération MF19, dès mi-2027. La seconde phase s’achèvera en 2035 à l’issue des travaux d’automatisation qui s’effectueront sans interruption majeure du trafic, un savoir-faire de la RATP unique au monde. Le retour d’expérience de la ligne 1, entièrement automatique depuis 2012, ainsi que de la ligne 4 qui sera entièrement automatisée d’ici fin 2023, démontre l’intérêt pour les voyageurs :
● plus de trains aux heures de pointe;
● meilleure régularité sur l’ensemble de la ligne;
● capacité à adapter instantanément l’offre de transport en cas de forte affluence.

« La décision prise par Ile-de-France Mobilités d’automatiser la ligne 13 va grandement améliorer la qualité de service pour les voyageurs ce qui est une priorité pour la RATP.  Cette automatisation, qui est une première pour une ligne « fer » et qui fera l’objet d’un important dialogue social, est un nouveau défi technique majeur pour les équipes d’ingénierie de l’entreprise qui vont pouvoir démontrer une nouvelle fois notre leadership mondial sur les opérations de modernisation complexe de métros » a déclaré Jean Castex Président-Directeur général du groupe RATP
 
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Raphael Blanchard succède à Emmanuel Cox à la présidence du Rail Open Lab
Raphael Blanchard succède à Emmanuel Cox à la présidence du Rail Open Lab
Sytral Mobilités attribue au groupe RATP le lot de transport « modes lourds »
Sytral Mobilités attribue au groupe RATP le lot de transport « modes lourds »
Romuald Hugues promu président de TSO
Romuald Hugues promu président de TSO
Le prolongement du tramway T3b a été inauguré
Le prolongement du tramway T3b a été inauguré
Tous les articles Rail
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS