BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS/CARRIÈRES
VIDÉOS
À la uneRAIL

TSO Signalisation diversifie son activité

Par La rédaction. Publié le 8 novembre 2022.
TSO Signalisation diversifie son activité
©TSO Signalisation
Newsletters gratuites
Archiver cet article
Spécialisée dans le domaine de la signalisation ferroviaire TSO Signalisation, filiale de TSO (Groupe NGE), propose désormais l’ingénierie, les études, la maîtrise d’œuvre, les travaux, la mise en service et la maintenance des infrastructures télécom en tunnels et zones extérieures dans les emprises ferroviaires.

TSO Signalisation, spécialisée dans la signalisation ferroviaire, était jusqu’alors en mesure de réaliser le génie civil, le génie électrique, la dépose repose d’équipements à la voie HMT et depuis peu toute Opération de Signalisation Mécanique. Ceci pour la partie travaux. En études, son bureau d’études peut également produire tous plans d’exécution et les vérifier. Désormais, s’ajoute sa capacité de réaliser les travaux de télécom sur emprise ferroviaire GSM-R. Le GSM-R (Global System for Mobile communications - Railways) est un standard de communication sans fil basé sur le GSM, et développé spécifiquement pour les applications et les communications ferroviaires. Mais aussi le GSM-P (Global System for Mobile communications - Public) qui consiste à accueillir les opérateurs de téléphonie mobile dans les emprises ferroviaires où TSO Signalisation propose un déploiement clefs en mains, depuis la prospection foncière jusqu’à la mise à disposition des infrastructures aux opérateurs. Cette activité a pour objectif d’optimiser les télécommunications entre le conducteur d’un train et les exploitants. Grâce à la fibre optique qui va permettre une portée longue distance fiable, continue et non soumise aux aléas, la sécurité des trains est renforcée.
 
Une première réalisation en Telecom ferroviaire
En février 2021, la présidente de la Région Bourgogne Franche Comté, Marie-Guite Dufay, et le sous-préfet, Joël Bourgeot, ont inauguré le premier mât GSM-R installé par les équipes TSO Signalisation pour SNCF Réseau sur la ligne du Revermont, 2ème ligne la plus importante de Franche-Comté reliant Besançon à Lyon en passant par le Jura. Le choix de la région s’était porté sur l’investissement à long terme d’une technologie performante et évolutive plutôt qu’une modernisation classique par évitement. Au total 13 pylônes espacés de 6 à 9 km en moyenne ont été mis en place pour permettre au conducteur d’être en constante liaison avec un poste d’aiguillage, ce qui entraine une amélioration de la ponctualité des trains et une sécurité optimisée.

Les étapes assurées par TSO Signalisation :
• Etudes techniques
• Génie civil : massif du pylône et plateforme béton pour accueillir les équipements et VRD
• Pose des équipements actifs (baie annexe, baie radio)
• Levage du pylône
• Pose des antennes
• Câblage des équipements
• Mesures, essais et mise en service de la ligne
C’est une première expérience réussie qui conforte TSO Signalisation dans son envie d’aller plus loin.

Chiffres clés
• 6 mois de travaux
• 13 pylônes levés
• 1 tunnel équipé
 
Toute l'information de cette rubrique est dans :
BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir
Acheter un numéro
S'identifier
S'inscrire
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et Twitter.
À lire également
Une suite rapide pour renouveler des supports et armements caténaires entre les gares d’Orléans et Mer
31 janvier 2022
Une suite rapide pour renouveler des supports et armements caténaires entre les gares d’Orléans et Mer Dans le cadre de la modernisation du réseau ferré national, SNCF Réseau finance le renouvèlement des supports et armements caténaires entre les gares d’Orléans et Mer. Des travaux confiés au groupement Colas Rail/TSO Caténaires.
La ligne Lourches – Valenciennes fait peau neuve
6 septembre 2021
La ligne Lourches – Valenciennes fait peau neuve Circulée tant par les trains de fret que de voyageurs, la ligne Lourches-Valenciennes a été modernisée entre janvier et septembre 2021 pour un montant de 33,18 millions d’euros. Elle est inaugurée ce lundi en présence des représentants de SNCF Réseau et des élus des Hauts-de-France.
Sferis : un modèle d’entreprise diversifiée et intégrée
15 novembre 2021
Sferis : un modèle d’entreprise diversifiée et intégrée 10 années après sa création, la société référente de sécurité ferroviaire Sferis a réussi son pari. Celui de devenir une entreprise poly-compétente et polyvalente qui propose des réponses clé en main à ses clients. BTP Rail a rencontré Yvan Pacchiodo, le directeur général de Sferis, pour une discussion à bâtons rompus autour des nouveaux enjeux auxquels doit répondre son entreprise et, plus globalement, la filière Maintenance & Travaux
Tous les articles RAIL
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola