ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
CONTACTS
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ RAIL

Du ballast de réemploi pour la LGV Nord

Par F. Burguière. Publié le 20 juillet 2022.
Article réservé aux abonnés
Du ballast de réemploi pour la LGV Nord
© F. Burguière
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
A l’occasion des travaux de renouvellement du ballast réalisés sur la ligne à grande vitesse nord (LGV Nord), entre mi-janvier et fin mars 2022, les équipes de SNCF Réseau Hauts-de-France ont donné rendez-vous à BTP Rail sur la base arrière de Lille la Délivrance. Retour sur un chantier qui s’inscrit pleinement dans une logique d’économie circulaire.
 
Organisée fin mars par SNCF Réseau Hauts-de-France, la visite de chantier sur la LGV Nord a permis de découvrir la particularité de cette huitième campagne. En effet, pour renouveler le ballast SNCF...
La suite de ce contenu est réservée aux abonnés ayant souscrit une formule incluant l’option 100% web.
Je m'abonne
J'achète ce numéro
Déjà abonné(e) ? Se connecter
Article publié dans BTP Rail n° 44.
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et X.
À lire également
21 décembre 2023
L’excellence comme leitmotiv Réceptionné en 2020, le centre de maintenance de Eiffage Rail est en pleine évolution. Sécurité du personnel, processus, industrialisation, fiabilisation, fidélisation et attractivité, répartition des tâches… Hervé Devalckenaere, Directeur du site est revenu sur le mode de fonctionnement de cet ECE lors d’une visite privée. Suivez le guide.
L’excellence comme leitmotiv
15 février 2024
Thales fournira un système d’enclenchement électronique à l'opérateur ferroviaire suisse BLS Thales et l’entreprise ferroviaire privée BLS, ont signé un contrat de modernisation des lignes ferroviaires de l’exploitant suisse portant sur la fourniture de systèmes d'enclenchements électroniques avec signalisation optique.
Thales fournira un système d’enclenchement électronique à l'opérateur ferroviaire suisse BLS
2 octobre 2023
[Communiqué] La liaison ferroviaire avec l'Italie coupée pendant près d'un an !  Suite à l’impressionnant éboulement survenu fin août à Saint-André en Savoie, la ligne ferroviaire entre la France et l’Italie par la vallée de la Maurienne ne sera pas remise en service… avant l’été 2024 !
[Communiqué] La liaison ferroviaire avec l'Italie coupée pendant près d'un an ! 
Tous les articles RAIL
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola