Présenté dans sa version n°1 lors des Mecateameetings 2019, le Move It nouvelle génération de la société française Gillet Group a de nouveau frappé les esprits des visiteurs lors du salon ferroviaire organisé par le Mecateamcluster. Fruit d’un gros travail de REX mené avec ses clients depuis 2019, la deuxième version de cet équipement minimaliste permettant le déplacement de lourdes charges (jusqu’à 150 t) sur rail apparaît aujourd’hui comme pleinement aboutie. Si la recette d’un tel miracle est désormais connue – une cascade d’engrenages et de boites de vitesse démultiplicatrices entraînant trois roulettes en caoutchouc qui se coincent entre la roue ferroviaire et le rail – ce sont les ingrédients qui ont évolué : « Un gros travail a été réalisé sur la batterie lithium qui propose désormais une autonomie dix fois supérieure à la précédente version » explique Franck Kwasiak, directeur général de Gillet Group. Une batterie qui, cela mérite d’être souligné, est fabriquée en France et sera recyclée sur le territoire à la fin de son cycle de vie. Pour les autres améliorations, citons le guidon réglable, le nouvel éclairage LED, la cale de dérive qui s’est vue ajouter un guide intérieur amovible et des éléments de sécurité (sectionneur général, emergency stop, commande bimanuelle…). Doté d’une structure en acier renforcé et de roues plus grosses que pour la V1, le Move It nouvelle génération propose également une commutation gauche/droite et un réglage facilité. Exit donc définitivement les risques TMS qui étaient déjà fortement réduits grâce à cet équipement. Notons que le modèle a aussi été rallongé pour opérer au niveau de certains trains qui présente un fort débord.
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©BTP Rail
