Par CB, le 30 juin 2021.
Newsletters gratuites
Archiver cet article dans votre compte.
Ce service requiert une
inscription gratuite.
Abonné(e) ou déjà inscrit(e) ?
S'identifier
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
![]()
La voie dite de « La Madeleine », qui assure la desserte ferroviaire des entreprises situées sur la rive droite du Port de Rouen, vient de faire l’objet d’importants travaux de régénération.
Durant deux mois, du 3 mai au 25 juin 2021, les équipes de SNCF Réseau se sont mobilisées pour renouveler les voies et le ballast de la ligne entre les ponts Guillaume le Conquérant et Gustave Flaubert. Au total, plus d’1,4 km de voies ont été modernisés pour un montant total de 850 000 € financés à 100 % par SNCF Réseau. Un des enjeux principaux de ce chantier consistait à garantir aux entreprises ferroviaires un accès quotidien aux sites embranchés sur la rive droite du Port. En concertation avec les entreprises ferroviaires une organisation spécifique du chantier a été mise en œuvre afin de permettre le passage des trains de fret dès la fin d’après-midi et jusqu’au petit matin. Cette ligne stratégique pour l’attractivité du Port de Rouen avait déjà fait l’objet d’une première phase de travaux en septembre 2020, à hauteur du CHU de Rouen (secteur Martainville), pour un montant de 1 250 000 €. « Ces investissements illustrent l’engagement de SNCF Réseau au service du fret ferroviaire et du dynamisme économique du territoire » a précisé le gestionnaire.
Des actions ont également été mises en œuvre sur le volet écologique avec l’ensemble des anciens composants de la voie recyclés : le ballast sera notamment utilisé en bitume, le rail refondu et les traverses retraitées. Le rail nouvellement posé est lui-même recyclé : il est issu de la ligne Paris – Rouen – Le Havre.
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
