Réalisés avec la suite rapide Enorail du groupement Eiffage/ETF, ces travaux ont permis de renouveler entièrement la voie ferrée sur 25 km entre les gares de Laroche-Migennes et d’Auxerre. Ils ont nécessite la présence de 400 personnes en moyenne chaque jour sur zone et ont permis le remplacement de 52 km de rails, de 43 500 t de ballast, et de 40 300 traverses. Ce chantier de grande envergure a nécessité une interruption des circulations du 12 avril au 30 mai, ainsi que la fermeture d’une quinzaine de passages à niveau dont certains seront déviés jusqu’au 3 juin. Avec la mise en service de la ligne hier, ce sont désormais aux équipes en charges de travaux de finition de finaliser l’opération jusqu’au 10 juillet. A noter que 2 TER seront limités à Laroche-Migennes au lieu d’Auxerre du 1er juin au 9 juillet 2021 à la suite de ces derniers travaux
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